大卖入驻，新规不断！拼多多Temu还卷得动吗？

自9月份，拼多多Temu上线之后，三个月成为美国购物应用下载榜首，安装量达到了600万次，下载量就超过了沃尔玛、亚马逊。

拼多多Temu凭借低价、“砍一刀”和各种补贴等举措，就成功拿捏住北美消费者的钱包，更是吸引了一大批中国卖家入驻，其中不乏一些头部大卖。

（来源：网络）

Temu正缓缓沉淀下来

但近日，有消息传出Temu的“取消运费补贴”政策 ，这一政策一出劝退了一批想要入驻的卖家，已经入驻的卖家更是面临了是否要提价保住利润的难题。

据悉，Temu平台向入驻卖家发布通知：12月12日0:00开始，商家的非JIT（预售模式）送货费用，商家和平台各承担50%。具体详阅：《免运费红利将到期！拼多多TEMU将成本转嫁给卖家？》

对于Temu的此项紧急通知，有卖家吐槽，之前让卖家报价时一直说平台100%承担运费，要报产品成本底价，现在一言不合就临时通知砍掉一半的补贴。猜到Temu会割卖家韭菜，没想到来得这么快。

（来源：网络）

据了解，Temu除了要跟各平台比价以外，对卖家还有诸多要求：

1、14天无动销，或者30天动销低于30件/90美金的滞销产品，就要自行降价或退出供货。产品评分低于4.5分，并且有质量问题的1星评价，会被下架。

2、针对JIT预售模式，平台对卖家的发货时效明确规定，迟到24小时内，1倍货值处罚；迟到超过24小时，5倍货值处罚；缺货导致无法履约的，5倍货值处罚。

可以看到，经过流量红利爆发期后，如今的Temu正缓缓沉淀下来。

日前，有棵树同样在投资者互动平台上透露，目前公司已在Temu平台上开设了少量店铺，而在不久之前，另一深圳大卖星徽股份同样表达了拓展Temu经营渠道的意向。但仍有不少卖家表示卷不动了。

卖家：低价卷不动了

美鸥跨境获悉，有卖家反馈，Temu低价卷不动了，如果是上调价格一般上调多少的价格比较好。

（来源：卖家反馈截图）

该卖家表示，作为一个刚入坑不久的卖家，一开始是想蹭新平台红利，靠着Temu的“百亿补贴”运营，将产品发到Temu指定仓，由Temu那边负责海内外物流运输的费用，我们不需要负责运费的问题。
 
可自从Temu取消了卖家原有的运费补贴后，现在一周运费成本将近要达到1000元左右（有的时候还会超），扣掉产品进价和运费成本，其实剩下的利润所剩无几，大赚一笔先不要提，能保本就行。

 
另外Temu针对卖家动销和评分机制也进行了改动，今后销量不好或者评分不高的产品大概率会被下架。据说Temu这一操作是为了筛选“优质卖家”。

我们做跨境电商就是为了赚钱，现在又多出一笔运费成本，如果还想靠低价让利引流，可能会坚持不下去。

对此，有卖家调侃到，之前都在骂Temu，结果现在一看居然有这么多做Temu的，到最后只有我没做。

综上所述，拼多多出海，主打的是低价模式，而低价的代价最终还是跨境卖家来承担。另一方面，拼多多在国外主打廉价优势，但亚马逊等美国电商平台也不会坐视不理，这对于拼多多来说也会是一大挑战。

总之，跨境电商这块肥肉各方对此都在虎视眈眈。拼多多出海路充满了不确定性，平台和卖家都无疑是在摸着石头过河。美鸥跨境认为，不论如何，卖家们回归自身产品运营才是硬道理，毕竟低价不是最优解，超高性价比才是最优解。