紧急通知！中国货物船在海上出事了

卖家们注意，近期受天气原因影响，有一艘装载中国货物的船遭遇风险，船上大量集装箱出现侧翻掉海等情况。

目前来看，该船正在处理中，影响范围比较大，预计有大批中国卖家损失惨重。

当地时间 7 月 29 日，长荣海运旗下的 “Ever Feat” 轮在巴西里奥格兰德州附近海域遇上了恶劣天气。

从网上发布的图片来看，该船上一堆集装箱倒塌，部分出现损坏和凹陷，还有至少两个集装箱危悬挂在船舷外，随时可能落水。据相关人士透露，这些集装箱里有部分是装有化肥、危险货物等，估计有30-40个集装箱受损或者坠海，但具体数据还需要进一步确认。

目前当地相关部门正在对此次事件损失进行评估，设立禁区以确保船上货物集装箱安全，也积极制定了安全移除受影响货物的计划。

这艘船此前曾在国内多个港口停靠装载货物，具体包括上海港（6月15日离港）、宁波港（6月18日离港）、深圳盐田港（6月21日离港）以及香港（6月22日）。

此外，该船上也不是只有长荣海运一家的货，市面上多家船公司都有货物在上面，估计有大批中国卖家受损。

事件已发生，船期延误是必然。目前“Ever Feat” 已被迫停在乌拉圭蒙得维的亚港，需等待处理。

按照估计，后续船期至少得延误 7 到 10 天，货物是肯定不能按时到达了，对于卖家来说损失少不了。

坠海的集装箱，里面的货物基本是凶多吉少了。就算没坠海，受损的集装箱里的货物，也很可能因为碰撞、挤压等原因受到损坏，最终的损失可能就需要卖家自己买单了。

卖家这边可能因为货物没按时到，没办法给下游的经销商或者零售商交货，导致下游断货，进而导致整个供应链中断。

此外，卖家在客户那里的信誉也会降低，未来合作受阻。

船期延误，卖家需要考虑要不要重新安排运输方案，要是选择空运等更快的运输方式，成本肯定会高。如果不换运输方式，货物在海上多耽搁一天，相关的仓储费、管理费等也会增加。

另外，卖家还得花时间和精力去跟船公司沟通，了解货物情况，处理理赔等事情，这也间接增加了运营成本。

卖家赶紧行动起来，追踪系统，查看货物状态，要是发现货物有问题，要及时保存好相关证据，比如追踪系统的截图之类的，为后面可能的理赔做准备。

卖家要主动跟船公司联系，了解船期延误的具体情况，问问大概什么时候能到港，货物有没有什么补救措施等。

要是货物受损或者坠海了，要跟船公司确认理赔的流程和所需材料，争取到更好的解决方案。

如果货物是那种时效性很强的，比如冷藏品、电子产品等，卖家就得考虑启动替代运输方案。

在选择替代方案的时候，要算好成本和时间，看看划不划算，也要确保新的运输方式能保证货物的安全和质量。

卖家要把货物可能延迟交付的情况及时告诉客户，跟客户解释原因，表达自己会尽力解决问题的态度，如果客户因为货物延迟有其他需求，比如取消订单、要求赔偿等，卖家要尽量跟客户协商，找到一个双方都能接受的解决方案。

当下做跨境电商。风险是越来越高了，除了运输风险，像什么商标、专利版权侵权等也在扩大。

所以卖家们可以考虑购买跨境保险，比如货运险、TRO侵权险等。

当然，除了不可控因素外，其他风险还是可以规避的，前提就是做好合规，比如为自己的产品注册商标、申请专利版权等，筑牢知识产权防线，像什么美代、欧代、VAT、EPR等这些合规别忘记做。

美鸥跨境专注于商标注册、VAT、EPR、TRO侵权险、物流海外仓等领域，办理时效快，提供一站式服务，有需要联系我们。

长荣集装箱船这次的事故，确实给卖家们带来了不少麻烦。但只要卖家们及时关注情况，采取正确的应对措施，就能把损失降到最低。