跨境电商卖家想进军欧洲市场？弄清楚当地物流偏好很重要

欧洲市场为全球零售商和品牌提供了丰富的发展业务和收入的机会。该地区拥有超过5亿消费者，电商市场价值超过6020亿美元。

美国和欧洲真正的区别在于，亚马逊在欧洲并不像在美国那样成功。鉴于此，零售商和品牌有很好的机会去竞争和赢得欧洲消费者的电商业务。为了取得成功，他们需要提供独特的体验来迎合消费者的需求。配送服务就是实现这一点的方式之一。

要想在这一领域取得成功，就需要对市场有一个清晰的了解，包括线上零售趋势和客户偏好；常规的物流方案；承运商的发展前景以及其他相关法定事宜。

欧洲消费者希望配送方式能够更加快速灵活且个性化以适应他们的生活方式。

市场概况与消费者需求

到2022年，在线零售额将以实体店销售额的6倍以上的速度增长，并将在全球范围内扩大至5.8万亿美元。在欧洲市场，电子商务占零售额的9％，而西欧占欧洲在线零售总额约68％。电子商务在英国最受欢迎，占零售额的18％。

如上所述，欧洲与美国市场的主要区别在于亚马逊在其市场份额明显较少，亚马逊是欧洲第七大零售商，市场份额为39％。按销售额计算，亚马逊是美国的第三大零售商，拥有超过50％的在线市场份额。如果能满足消费者的愿望，零售商和品牌将迎来巨大的机会。

其中一个需求是积极的物流配送体验。根据MetaPack 2018年电商配送消费者研究报告结果显示，61％的受访者表示他们会从提供积极配送体验的电子零售商重复购物。研究结果还表明，欧洲消费者希望被提供快速灵活的配送服务，根据他们的生活方式提供个性化送货服务。消费者还希望卖家提供免邮费服务（49%的消费者不愿意为配送额外付费），但他们会选择为更快或更专业的配送服务支付更多费用。

欧洲和美国在配送方面的主要区别是PUDO（Pick Up Drop Off：指定地点代收并自提）以及Click&Collect（线上下单门店提货）。根据MetaPack研究发现，PUDO对于经常使用这种服务的欧洲消费者有很大的吸引力——尤其是法国（58%）、西班牙（50%）和荷兰（46%）。在斯堪的纳维亚半岛，PUDO也被广泛使用，被认为是配送方式的首选。

同样，当涉及退货时，37％的欧洲消费者选择通过PUDO站点（提货点或当地商店）退货，远高于美国消费者的28％。零售商和品牌应在其退货策略中考虑不同的配送偏好。

物流选择

为了在欧洲竞争，美国的零售商和品牌有必要在顾客体验和满足选择之间进行权衡。包括考虑跨境产品的成熟度，包括配送速度、配送成本和满足客户体验的成本。从根本上说，物流仓库离客户更近，配送速度更快，成本也更低。但是拥有多个物流中心会增加成本。随着数量和客户的增长，零售商应该通过物流模式取得进展，以确保他们能够提供当地市场所需的配送选择和速度。

在欧洲建立供应链战略时，零售商的典型物流过程分为四个阶段。其中包括：1、从本国发货；2、采用欧洲单一第三方物流；3、采用欧洲多个第三方物流；4、建立欧洲本地仓库。商家必须根据商品的数量和顾客的期望来确定自己目前处于哪个阶段，以及是否适合继续处于该阶段，还是继续前进到下一个阶段。

承运商情况

为了在欧洲销售成功，国际零售商与品牌需要考虑承运商的整体情况，并使用符合当地偏好的承运商。欧洲航空公司的数量和复杂性是美国市场最大的区别。与美国的四大物流承运商不同，该地区的承运商种类繁多。

这些承运商分为以下几类：大型综合承运商、国家邮政、商业承运商和利基或专业承运商。大型综合承运商，如联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS），服务于跨境市场，但成本可能更高。商业运营商通常是大型邮政承运商的分支机构，比如英国皇家邮政集团（Royal Mail Group）旗下的GLS。利基承运商提供定制物流服务——例如英国Addison Lee提供当日速递服务。

根据MetaPack研究指出，在美国，三分之二的欧洲零售商使用两到十家物流承运商。其中一半拥有大约5家以上，以满足国内和国际物流需求。

海关问题

美国零售商需要考虑的另一个领域是相关法定事宜。所有从非欧洲国家进口的货物都必须分类并向海关申报，以确定是否需要缴纳关税和增值税，或是否禁止、限制或需要进口许可证。大多数企业会使用快递或货运代理来为他们做这件事。货物在清关前需要交纳关税和增值税。

商品分类可能是具有挑战性且昂贵的——特别是当企业有大量或高成交量的商品时。若未能正确评估商品代码或为商品指定正确的价值，可能导致罚款、制裁和延迟交付客户订单。国际零售商需要确保自己遵守海关规定，并意识到这样做将花费的额外时间和成本。

总结

进入欧洲电商市场是一项挑战，但只要做好正确的准备就可能会带来丰厚的利润。当地的偏好和需求需要得到适当的处理，包括在物流方面。那些能够提供优质物流体验的公司将推动销售，建立客户忠诚度，从而增加盈利。（编译/雨果网 王璧辉）

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