分手在即，亚马逊、FedEx正双双着力填补空缺

联邦快递(FedEx)与亚马逊(Amazon)的合同将于8月底到期，而就在两个月前，联邦快递宣布不会续签亚马逊的联邦快递(FedEx Express)合同。这份新结束的合同主要集中在联邦快递的地面快递业务上，这有助于弥合亚马逊仓库与其客户之间的“最后一英里”差距。

在亚马逊越来越多地成为这家航运公司的竞争对手之际，该公司从联邦快递(FedEx)撤出。联邦快递此前曾表示，亚马逊不是它的大客户:这家在线零售商约占其总收入的1.3%。

联邦快递的一名发言人透露，“这一变化符合我们将重点放在更广泛的电子商务市场的战略，最近与联邦快递地面网络相关的公告使我们处于非常有利的位置。”从本质上讲，快递业务预计将在未来几年实现增长，而联邦快递对帮助亚马逊没有兴趣。

近年来，亚马逊越来越多地做了大量工作来弥补这一“最后一英里”的差距。它租用了货运飞机，为主要客户推出了自己的配送网络，并为客户提供了新的选择，让他们可以将包裹直接送到家里、车库或汽车里。该公司最近还推出了一种新的无人机，可以直接向客户递送包裹。

亚马逊在一份声明中表示，它正在“不断创新，以改善运营商体验，有时这意味着重新评估我们与运营商的关系”。联邦快递多年来一直是我们的伟大合作伙伴，我们感谢他们为客户递送包裹所做的一切。”

联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)也一直在扩大它们的快递服务:两家公司都宣布将开始每周七天递送包裹。联邦快递(FedEx)也推出了一项名为“加班”(Extra Hours)的新计划，加快了快递速度。今年早些时候，该公司推出了自己的送货机器人，目前正在孟菲斯总部进行测试。

编译/美鸥网  Yan.